Finden Sie empfohlene ICs für Ihre Topologien, Referenzdesigns, Evaluierungsplatinen und Designressourcen für elektrische Antriebsstrangsysteme bei vollem Drehmoment und höherer Reichweite
Ein On-Board-Ladegerät (OBC) ist ein in ein Fahrzeug eingebautes System, das dazu dient, die Hochspannungsbatterie über das Wechselstromnetz aufzuladen, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Die höhere Reichweite von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) wird durch die Erhöhung der Batteriekapazität und die Energieeffizienz elektronischer Komponenten erreicht. Die verwendeten Batteriespannungen liegen in der Regel bei etwa 450 V, mit einem Trend zu höheren Spannungen, da dies kürzere Ladezeiten ermöglicht und die Verkabelung im Auto vereinfacht. Diskrete Hochvoltkomponenten sind in OBC-Anwendungen (On-Board-Charger) weit verbreitet und ersetzen aufgrund des Preisdrucks zunehmend modulbasierte Lösungen. Der Trend zum Schnellladen wirkt sich auch auf die Leistungsbereichsanforderungen für OBC-Topologien aus, so geht der neue Trend hin zu Ausführungen von 11 kW und sogar bis zu 22 kW. Solche Entwicklungen, gepaart mit der Notwendigkeit einer hohen Effizienz und Leistungsdichte bei niedrigen Systemkosten, haben den Einsatz von Dreiphasenlösungen stark vorangetrieben. Typischerweise erfolgt der Stromfluss heute vom Netz zur Batterie nur in eine Richtung, es gibt jedoch auch Fälle, in denen er in beide Richtungen genutzt wird, beispielsweise von der Batterie zum Verbraucher oder von der Batterie zum Netz.