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Un chargeur embarqué (OBC) est un système intégré à un véhicule qui est utilisé pour recharger la batterie haute tension à partir du réseau CA lorsque le véhicule est garé. L’autonomie plus élevée des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et des véhicules électriques à batterie (BEV) est obtenue en augmentant la capacité de la batterie et l’efficacité énergétique des composants électroniques. Les niveaux de tension de batterie utilisés ont tendance à être standardisés autour de 450 V, avec une tendance vers des tensions plus élevées car cela permet des temps de charge plus courts et simplifie le câblage dans la voiture. Les composants discrets haute tension sont largement utilisés dans les applications OBC (chargeur embarqué) et, en raison de la pression sur les prix, remplacent de plus en plus les solutions basées sur des modules. La tendance vers une charge rapide affecte également les exigences de plage de puissance pour les topologies OBC, la nouvelle tendance étant donc vers des conceptions de 11 kW et même jusqu'à 22 kW. De tels développements, associés à la nécessité d'un rendement et d'une densité de puissance élevés à de faibles coûts de système, ont fortement encouragé l'utilisation de solutions triphasées. Généralement aujourd’hui, le flux d’énergie du réseau vers la batterie est unidirectionnel, mais il existe également des cas où il est utilisé dans les deux sens, comme de la batterie vers la charge ou de la batterie vers le réseau.